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| 是否进口：否 | 产地：河北衡水 | 类型：无砟轨道聚氨酯嵌缝胶 |
| 品名：无砟轨道聚氨酯嵌缝胶 | 型号：无砟轨道聚氨酯嵌缝胶 | 产品等级：优级品 |
| 形状：其他 | 材质：天然橡胶 | 品牌：宏基 |
| 产品规格：各种规格 |
无砟轨道用聚氨酯嵌缝胶厂家@正安无砟轨道用聚氨酯嵌缝胶厂家@无砟轨道用聚氨酯嵌缝胶厂家规格
无砟轨道用聚氨酯嵌缝胶厂家分为双组份聚氨酯嵌缝膏和单组份聚氨酯嵌缝胶2种，这种无砟轨道用聚氨酯嵌缝胶厂家主要用于高铁项目密封防水以及高速公路伸缩缝防水密封。无砟轨道用聚氨酯嵌缝胶厂家特点是耐磨性高，硬度强，耐低温柔性好，性能可调节适用范围广的优点。
无砟轨道用聚氨酯嵌缝胶厂家使用注意事项：不能作为结构密封胶使用；不宜用于所有会渗出油脂、增塑剂或溶剂的材料，如浸油木材的表面；不宜用于密不通风的场所,因为密封胶需吸收空气中的水分固化;不宜用于结霜或潮湿的表面；材料表面温度低于4℃或超过40℃时，不宜施工。
无砟轨道用聚氨酯嵌缝胶厂家的施工应选择专业性的施工队伍进行施工，非专业性的施工会造成搅拌不均匀，造成密封胶不固化，有气泡；如果基面潮湿，会造成涨缝、鼓包现象；如果是斜面施工，还会到处流淌，因此，一定要选择专业的施工队伍来完成施工作业。
无砟轨道采用自身稳定性较好的混凝土或沥青道床代替有砟道床来传递行车时的动、静荷载，而行车时需要的弹性变形主要由设置在钢轨或扣件下***定义的单元材料提供。无砟轨道结构设计要求其具有足够的抗冻安全性，特别是对其下部结构在铺轨完成后出现的后续沉降变形要求十分严格。所以，无砟轨道线路的长期稳定性较好，特别是在高速行车条件下，属于一种正常情况下很少需要维修的上部结构形式。
无砟轨道用聚氨酯嵌缝胶厂家施工顺序：
1、施工缝的切割：用切割机按设计规划切好施工缝，用吹风机、毛刷、铲刀等工具将缝内灰尘杂物清除，并充分晾置干燥；
2、衬垫材料铺设：在施工缝内铺设比施工缝略大的聚乙烯泡沫条，深度按施工情况而定；
3、施工：将道路聚氨酯密封胶装入灌缝设备内，将出胶管深入施工缝底部将灌缝胶注入施工缝内；
4、预留空隙：因施工缝会随温度变化而伸缩，因此，聚氨酯密封胶施工后表面应低于路面，夏季为2-3mm，冬季1-2mm.；
5、聚氨酯密封胶养护至失粘时间，夏季约为6小时，冬季约为12小时。
6、聚氨酯密封胶进行储存时也需要注意：密封并贮放在低温、干燥处，建议贮存于温度5~25℃、湿度≤50%RH的环境中，禁止储存于温度高于30℃或湿度大于80%RH的环境中。当最冷月平均地温低于-20℃时，填缝密封材料的性能应经过专门的适应性研究和论证。
仅对用于寒冷地区（最冷月平均气温-8℃到-3℃）和严寒地区（最冷月平均气温-8℃）的聚氨酯填缝密封材料规定的技术要求，用于其他地区时可不做此要求。
